Wissenschaft und Technik
Wie entstehen Blitze und Gewitter?
Gewitter sind bedrohlich und faszinierend. Als Kinder haben wir Gewitter bestaunt und uns manchmal vor ihnen gefürchtet. Aber wie entstehen sie?
Gewitter und blitzartige Entladungen muss es nach Erkenntnis der Forscher seit Anbeginn der Erde gegeben haben. Der Forscher Stanley Miller konnte im Jahr 1953 durch Experimente nachweisen, dass durch Funkenentladungen in einem Gasgemisch aus Stickstoff, Kohlendioxid und Methan erste Bausteine des Lebens (Aminosäuren, Polypeptide und Nukleinsäuren) entstehen. Damit konnte die Vermutung belegt werden, dass Blitze in der Uratmosphäre des
Gewitter und blitzartige Entladungen muss es nach Erkenntnis der Forscher seit Anbeginn der Erde gegeben haben. Der Forscher Stanley Miller konnte im Jahr 1953 durch Experimente nachweisen, dass durch Funkenentladungen in einem Gasgemisch aus Stickstoff, Kohlendioxid und Methan erste Bausteine des Lebens (Aminosäuren, Polypeptide und Nukleinsäuren) entstehen. Damit konnte die Vermutung belegt werden, dass Blitze in der Uratmosphäre des
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| Fulgurite: eingeschmolzene Sandröhren |
Planeten Erde ganz wesentlich zur Entstehung des Lebens beigetragen haben. Bei Blitzentladungen wurde Energie zur Verfügung gestellt, um die Bildung von Molekülen anzuregen. Nachgewiesen wurde die erdgeschichtlich frühe Existenz von Blitzen durch den Fund von Fulguriten. Fulgurite (vom Blitz eingeschmolzene Sandröhren), auch Blitzröhren genannt, entstehen durch den Einschlag von Blitzen in Sand. Die physikalische Datierung gefundener Fulgurite belegt, dass es bereits vor 250 Millionen Jahren Blitze gegeben haben muss. Blitze sind sehr gefährlich, da sie weitab der eigentlichen Gewitterfront einschlagen können. So gibt es hier kaum Warnung durch nahenden Donner. Blitzeinschlag: Flugzeuge und Autos wirken wie Faraday-Käfige. Faraday-Käfige sind geschlossene Räume oder Körper, die mit einem Metallgitter bzw. flächigem Metall ummantelt sind. Die Ummantelung schirmt das Innere von einem außen befindlichen elektrischen Feld ab. Schlägt ein Blitz in ein Flugzeug oder ein Auto mit heruntergekurbelten Scheiben ein, passiert den Insassen nichts. Allerdings dürfte der Schreck groß sein, denn der Donner in unmittelbarer Nähe ist sehr laut.
Auch ein in der Luft befindliches Flugzeug ist im Prinzip vor Blitzschaden geschützt. Beschädigungen können trotzdem an Einzelteilen auftreten. In Japan wurde ein Flugzeug zweimal vom Blitz getroffen und landete später sicher.
Auch ein in der Luft befindliches Flugzeug ist im Prinzip vor Blitzschaden geschützt. Beschädigungen können trotzdem an Einzelteilen auftreten. In Japan wurde ein Flugzeug zweimal vom Blitz getroffen und landete später sicher.
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